南京铝合金轨道厂家之常用铝合金系列

当今大飞机结构用铝合金主要是高强度的2×××系(2024、2224、2324、2424、2524 等)和超高强度的7×××系(7075、7475、7050、7 )。

各系铝合金在民用客机中应用的大致比例

航空用铝发展方向

铝合金今后的研究重点主要集中在以下几个方面：铝锂合金、铝基复合材料和超塑性成形铝合金。

南京铝合金轨道厂家之铝合金类别

铝基复合材料

铝基复合材料由于具有密度小、比强度和比刚度高、比弹性模量大、导电导热性好、耐高温、kang氧化、耐腐蚀、制备工艺灵活等许多优点而引起人们的普遍关注。

长期以来，由于铝基复合材料还存在着制备工艺复杂 、对环境和设备要求严格 、成本 很高等缺点，因此，其应用还不普遍。

超塑性成形铝合金

铝合金的超塑性成型是通过形变热处理得到的小于10μm 的超细晶粒，这些超细晶粒合金在高于半熔点和低应变速率条件下能获得超塑性，可以成形出传统方法难以获得的质量轻、成本低、形状复杂的构件，并且具有成形压力小、模具寿命高、可一次精密成形等许多优点。

KBK南京铝合金轨道厂家产生扭晃的原因

　　（1）传动件产生磨损间隙。如齿轮联轴节的齿轮和减速器的齿轮及其结合键松动，传动轴的连接螺栓与孔的间隙磨大。

　　（2）车轮结合键松动。

　　（3）某一车轮转动不灵。因固定车轮轴承座的垫板不正使轴承卡紧不灵活，南京铝合金轨道厂家，停车时该轮先停。

　　（4）分别驱动的kbk轨道两侧制动器的制动力矩不一致，停车时一个制动轮已停住，另一个还在继续转动。

　　（5）分别驱动的kbk轨道，两台电动机参数不配套，造成不同步。

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